ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต และการแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ตอกย้ำจิตวิญญาณแห่งมอเตอร์สปอร์ต ด้วยการรักษาแชมป์ได้สำเร็จเป็นสมัยที่ 2 หลังรถแข่งเบอร์ 106 ของ คัตสึฮิโกะ ทากูชิ และ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ สามารถนำทีมคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) และประเภท T1D ในการแข่งขัน เอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่ 2026 หรือ AXCR 2026 พร้อมขึ้นแท่นเป็นนักแข่งและผู้นำทางชาวญี่ปุ่นคู่แรกที่สามารถคว้าอันดับ 1 ในประเภทโอเวอร์ออล (Overall) มาครองได้สำเร็จ

โดยในปีนี้ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต นำรถแข่ง “มิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์” จำนวน 3 คัน ลงสนามชิงชัย ซึ่งนับเป็นปีที่ 5 ที่กลับมาร่วมการแข่งขัน AXCR โดยเบื้องหลังความสำเร็จของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต นำโดย มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ตำนานนักแข่งแชมป์ดาการ์ แรลลี่ 2 สมัย ในบทบาทผู้อำนวยการทีม และพันธมิตรแนวหน้าอย่าง บริษัท ทันท์ สปอร์ต (ประเทศไทย) จำกัด รวมถึงวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งไม่เพียงแค่พัฒนารถแข่ง แต่ยังลงพื้นที่ตลอดเส้นทางการแข่งขัน เพื่อให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างเต็มประสิทธิภาพ

ย้อนกลับไปในปี 2022 ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ขณะที่ในปี 2023 ทีมลงสนามด้วยรถกระบะรุ่นใหม่ “ออล-นิว ไทรทัน” และยังคงทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยการคว้าแชมป์ประเภททีม และคว้าอันดับ 3 ในประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ส่วนปี 2024 “ออล-นิว ไทรทัน” จบการแข่งขันในอันดับ 5 ประเภทโอเวอร์ออล (Overall) ก่อนที่ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต จะกลับมาทวงบัลลังก์แชมป์ได้อีกครั้งในปี 2025 ด้วยการคว้าแชมป์ทั้งประเภทโอเวอร์ออล (Overall) และประเภททีม

การแข่งขัน AXCR 2026 จัดขึ้นเมื่อวันที่ 10-15 สิงหาคมที่ผ่านมา บนเส้นทางการแข่งขันรวมกว่า 2,000 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 5 จังหวัดทั่วประเทศไทย ได้แก่ ชลบุรี ปราจีนบุรี นครสวรรค์ กำแพงเพชร และพิษณุโลก ตลอดระยะเวลา 6 วัน ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนชื้นและสภาพภูมิประเทศที่หลากหลายและสมบุกสมบัน โดยการแข่งขันในปีนี้มีรถเข้าร่วมทั้งสิ้น 79 คัน แบ่งเป็นรถยนต์ 43 คัน และรถจักรยานยนต์ 36 คัน

ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

ผู้อำนวยการทีม: ฮิโรชิ มาซูโอกะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส)
เจ้าของทีม: ชยุส ยังพิชิต (ทันท์ สปอร์ต)
ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค: ก่อพงษ์ อมาตยกุล (ทันท์ สปอร์ต)

นักแข่งและผู้นำทาง รถแข่งเบอร์ 101

ชยพล โยธา (นักแข่ง)

ตัวแทนจาก: จังหวัดอุดรธานี ประเทศไทย

เกิด: 16 สิงหาคม 2530 (อายุ 38 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: ชยพล คร่ำหวอดในการแข่งขันแรลลี่และมอเตอร์สปอร์ตหลายรายการในประเทศไทย และเป็นผู้นำทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต คว้าแชมป์ประเภทโอเวอร์ออล 2 ครั้ง จากการแข่งขัน AXCR 2022 และ 2025 ด้วยสไตล์การขับขี่ ที่แม่นยำ ระมัดระวัง และสามารถทำความเร็วสูงได้โดยไม่สร้างความเสียหายให้กับตัวรถ

พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ผู้นำทาง)

ตัวแทนจาก: ประเทศไทย

เกิด: 28 ตุลาคม 2513 (อายุ 55 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: พีรพงษ์ มีประสบการณ์ในวงการแรลลี่ตั้งแต่ปี 2534 ก่อนคว้าแชมป์ Thailand International Rally (King’s Cup) และ Thailand Rally Championship ในปี 2547 พร้อมสร้างผลงานโดดเด่นด้วยการคว้าแชมป์ AXCR ติดต่อกันถึง 6 สมัยในปี 2557-2562 และจับคู่เป็นผู้นำทางให้กับ ชยพล ตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา

นักแข่งและผู้นำทาง รถแข่งเบอร์ 106

คัตสึฮิโกะ ทากูชิ (นักแข่ง)

ตัวแทนจาก: จังหวัดโอคายาม่า ประเทศญี่ปุ่น

เกิด: 7 กุมภาพันธ์ 2515 (อายุ 54 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: คัตสึฮิโกะ ทากูชิ เป็นนักแข่งแรลลี่ระดับนานาชาติ เจ้าของแชมป์รายการ FIA Asia-Pacific Rally Championship 2 สมัย และล่าสุดยังได้คว้าแชมป์ประเภท โอเวอร์ออลจากการแข่งขัน AXCR 2026 ทำให้ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต สามารถรักษาแชมป์ได้ 2 สมัย ติดต่อกัน

ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ผู้นำทาง)

ตัวแทนจาก: ประเทศญี่ปุ่น

เกิด: 4 ตุลาคม 2523 (อายุ 45 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: ทาคาฮิโระ ยาสุอิ เริ่มต้นเส้นทางการแข่งขันแรลลี่ในปี 2547 ก่อนคว้าอันดับ 2 ประเภทโอเวอร์ออล ในประเทศญี่ปุ่นปี 2552 และคว้าแชมป์ APRC Junior Cup ในปี 2554 และ 2555 รวมถึงแชมป์ APRC ประเภทโอเวอร์ออลในปี 2561 ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการเซตรถในระดับ นักแข่ง ปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้นำทางแรลลี่ชั้นนำของญี่ปุ่น และทำหน้าที่ผู้นำทางให้ คัตสึฮิโกะ ทากูชิ ในการแข่งขัน AXCR ตั้งแต่ปี 2566

นักแข่งและผู้นำทาง รถแข่งเบอร์ 118

คาสุโตะ โคอิเดะ (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) (นักแข่ง)

ตัวแทนจาก: จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่น

เกิด: 19 มิถุนายน 2522 (อายุ 46 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: คาสุโตะ โคอิเดะ เป็นผู้ทดสอบรถยนต์ของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส จึงมีประสบการณ์และเชี่ยวชาญการขับรถยนต์มากมาย อาทิ มิตซูบิชิ ปาเจโร และ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นผู้ฝึกสอนทักษะการขับขี่ให้แก่ ผู้ทดสอบรถยนต์ รวมถึงยังเป็นผู้สาธิตการขับขี่ในงานกิจกรรมต่าง ๆ ทั้งในและนอกประเทศญี่ปุ่น

เออิจิ ชิบะ (ผู้นำทาง)

ตัวแทนจาก: ประเทศญี่ปุ่น

เกิด: 31 สิงหาคม 2516 (อายุ 52 ปี)

ประวัติการแข่งขัน: เออิจิ ชิบะ เริ่มต้นเส้นทางในฐานะ นักทดสอบรถยนต์ที่สหรัฐอเมริกาในปี 2538 ก่อนเข้าสู่ การแข่งขันออฟโรดในประเทศญี่ปุ่นในปี 2539 จากนั้นสั่งสมประสบการณ์จากการทำงานร่วมกับผู้ผลิตยางรถยนต์ และรถยนต์ และกลับคืนสู่สนามแข่งอีกครั้งในปี 2548 ปัจจุบันมีประสบการณ์ทั้งในฐานะนักแข่งและทีมช่างในการแข่งขัน ออฟโรดและรถยนต์ไฟฟ้าทั้งในประเทศและระดับนานาชาติ โดยเข้าร่วม AXCR ครั้งแรกในปี 2560 ในฐานะผู้นำทางของ เคนจิโร ชิโนซูกะ ก่อนรับหน้าที่ผู้นำทางให้ คาสุโตะ โคอิเดะ ตั้งแต่ปี 2567 เป็นต้นมา

 ผลงานการแข่งขัน AXCR ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

• AXCR 2026:
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 106)
    • แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 118)
    • อันดับที่ 27
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 101)
    • อันดับที่ 36
  • AXCR 2025:
    • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 112)
      • แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
    • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 105)
      • อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 4 ประเภท T1D
    • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 118)
      • อันดับที่ 22
    • แชมป์ประเภททีม 
  • AXCR 2024:
    • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 107)
      • อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 4 ประเภท T1D
    • คาสุโตะ โคอิเดะ – เออิจิ ชิบะ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 137)
      • อันดับที่ 24
    • ศักดิ์ชัย ห่านตระกูล – จุมพล ดวงทิพย์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 130)
      • อันดับที่ 27
    • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 103)
      • ไม่สามารถแข่งขันต่อจนจบได้เนื่องจากสภาพรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบจากสนามที่ 5

• AXCR 2023:
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 101)
    • อันดับที่ 3 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • คัตสึฮิโกะ ทากูชิ – ทาคาฮิโระ ยาสุอิ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 112)
    • อันดับที่ 8 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และอันดับที่ 7 ประเภท T1D
  • ริฟัต ซุงการ์ – ชูพงศ์ ชัยวรรณ (ออล-นิว ไทรทัน เบอร์ 106)
    • อันดับที่ 32
  • แชมป์ประเภททีม 
• AXCR 2022:
  • ชยพล โยธา – พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ (ไทรทัน เบอร์ 105)
    • แชมป์การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • ริฟัต ซุงการ์ – ชูพงศ์ ชัยวรรณ (ไทรทัน เบอร์ 118)
    • อันดับที่ 5 การแข่งขันประเภทโอเวอร์ออล และประเภท T1D
  • ศักดิ์ชัย ห่านตระกูล – กิติศักดิ์ กลิ่นจันทร์ (ไทรทัน เบอร์ 119)
    • ถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากตรวจพบการติดเชื้อ COVID-19

ภาพรวมการแข่งขัน AXCR 2026 ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต

ตลอดการแข่งขันทั้ง 6 LEG ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ต้องเผชิญกับบททดสอบหลากหลายรูปแบบที่ต้องอาศัยทักษะในการอ่านเส้นทางและการตัดสินใจที่แม่นยำ รวมถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถแข่งระหว่างการแข่งขัน แต่ด้วยการวางแผนของทีม การแก้ไขสถานการณ์อย่างรวดเร็ว และความมุ่งมั่นของนักแข่งทั้งสามคัน ทำให้ทีมสามารถฝ่าฟันทุกอุปสรรคและเดินหน้าสู่เส้นชัยได้อย่างแข็งแกร่ง

• LEG 1 | พัทยา – ปราจีนบุรี

การแข่งขัน AXCR 2026 เปิดฉากขึ้นด้วย LEG 1 ท่ามกลางสภาพอากาศแปรปรวนและฝนที่ตกเป็นระยะส่งผลให้เส้นทางกว่า 200 กิโลเมตรจากเมืองพัทยาสู่ปราจีนบุรี เต็มไปด้วยถนนดินลูกรัง หลุมโคลน และน้ำขังตลอดเส้นทาง โดยรถแข่งเบอร์ 101 แม้จะมีจังหวะพลาดเล็กน้อย แต่สามารถแก้ไขสถานการณ์และกลับเข้าสู่เส้นทางได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 สามารถรับมือกับทางโคลนและหลุมบ่อ พร้อมเร่งทำความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยมจนทำเวลาจบการแข่งขันได้ดีที่สุดในทีม ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 ต้องเผชิญกับฝนตกหนัก และสภาพถนนที่เป็นโคลนซึ่งควบคุมรถได้ยาก แต่ยังคงเดินหน้าต่อและเข้าเส้นชัยของ LEG แรกได้สำเร็จ

ผลการแข่งขัน LEG 1: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 3 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 7 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 37

• LEG 2 | ปราจีนบุรี – นครสวรรค์

สำหรับ LEG 2 เส้นทางจากปราจีนบุรีสู่นครสวรรค์เป็นเส้นทางที่ค่อนข้างสั้น แต่เต็มไปด้วยอุปสรรคทั้งไร่อ้อยและไร่ข้าวโพดที่บดบังทัศนวิสัย รวมถึงถนนเปียกลื่นและร่องโคลน ตลอดจนทางแคบและทางหินสูงชัน โดยรถแข่งเบอร์ 101 เริ่มต้นทำเวลาได้ดี ก่อนพบปัญหายางแตกในช่วงบ่ายหลังออกตัวไปได้เพียง 700 เมตร แต่สามารถแก้ไขสถานการณ์กลับมาทำเวลาได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 ต้องเสียเวลาในช่วงเช้าจากการอ่านเส้นทางที่มองเห็นได้ยาก ก่อนเร่งทำเวลาคืนในช่วงบ่าย ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 ต้องใช้เวลามากขึ้นจากสภาพถนนที่ยากลำบาก

ผลการแข่งขัน LEG 2: รถแข่งเบอร์ 101 จบอันดับที่ 6 เบอร์ 106 จบอันดับที่ 12 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 25

อันดับเวลารวม LEG 1-2: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 3 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 7 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 35

• LEG 3 | นครสวรรค์ – นครสวรรค์

การแข่งขัน LEG 3 ยังคงอยู่ในนครสวรรค์ บนเส้นทางลูกรังในป่า สลับกับไร่อ้อยและไร่มันสำปะหลัง ซึ่งช่วงแรกมีทางแยกจำนวนมากและมองเห็นเส้นทางได้ยาก ก่อนที่เส้นทางช่วงหลังจะเริ่มเปิดกว้างขึ้นสลับกับทางแคบ โดยรถแข่งเบอร์ 101 หลุดจากเส้นทางในช่วงต้น แต่ด้วยการทำงานเป็นทีมที่ดีจึงสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ทันท่วงที ด้านรถแข่งเบอร์ 106 สามารถอ่านเส้นทางได้อย่างเฉียบคมและทำความเร็วได้อย่างดีเยี่ยม จนคว้าอันดับ 1 ใน LEG 3 และขยับขึ้นเป็นผู้นำในเวลารวม LEG 1-3 ขณะที่รถแข่งเบอร์ 118 สามารถผ่านอุปสรรคมาได้อย่างราบรื่น และทำเวลาได้ดีขึ้น

ผลการแข่งขัน LEG 3: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 1 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 7 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 17

อันดับเวลารวม LEG 1-3: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 6 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 34

• LEG 4 | นครสวรรค์ – กำแพงเพชร

LEG 4 เป็นเส้นทางจากนครสวรรค์สู่กำแพงเพชร ระยะทางยาวกว่า 100 กิโลเมตร โดยสภาพอากาศที่ร้อนระอุทำให้ถนนกลายเป็นดินทรายแข็งและเต็มไปด้วยแอ่งหลุมลึกตลอดเส้นทาง โดยรถแข่งเบอร์ 101 พบปัญหายางแตกในช่วง 4 กิโลเมตรสุดท้ายก่อนถึงเส้นชัย ซึ่งทีมตัดสินใจเปลี่ยนยางเพื่อรักษาสภาพรถ ก่อนเร่งทำเวลาเข้าเส้นชัย ขณะที่รถแข่งเบอร์ 106 ที่ทำเวลาได้ดีตั้งแต่ออกตัว ต้องเจอกับอุปสรรคในช่วงครึ่งหลัง เมื่อกิ่งไม้ปะทะกับเสา A จนกระจกด้านหน้าแตกเสียหาย แต่ยังสามารถเข้าเส้นชัยและรักษาตำแหน่งอันดับที่ 1 ในเวลารวม LEG 1-4 เอาไว้ได้ ส่วนรถแข่งเบอร์ 118 สามารถประคองความเร็วตามเป้าหมายและทำหน้าที่สนับสนุนทีมได้เป็นอย่างดี

ผลการแข่งขัน LEG 4: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 4 เบอร์ 101 จบอันดับที่ 10 และเบอร์ 118 จบอันดับที่ 20

อันดับเวลารวม LEG 1-4: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 7 และเบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 32

• LEG 5 | กำแพงเพชร – พิษณุโลก

LEG 5 จากกำแพงเพชรสู่พิษณุโลกมีระยะทางรวม 183 กิโลเมตร และยังคงเต็มไปด้วยความหลากหลายของเส้นทาง โดยช่วงเช้าต้องผ่านป่ายูคาลิปตัสและไร่อ้อยบนถนนลูกรังแห้งที่มีทางหินเป็นช่วง ๆ รวมถึงผ่านเขตชุมชนหลายจุดซึ่งทำให้ต้องจำกัดความเร็ว ขณะที่ช่วงบ่ายเป็นเส้นทางเปิดยาวที่เปิดโอกาสให้นักแข่งเร่งความเร็วได้มากขึ้น ซึ่งรถแข่งเบอร์ 101 ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยมและสามารถไล่แซงคู่แข่งได้หลายคัน แต่เกิดปัญหาระหว่างการแข่งขันจนไม่สามารถเร่งความเร็วได้เต็มที่ ส่วนรถแข่งเบอร์ 106 ยังคงรักษาฟอร์มการขับได้อย่างเหนียวแน่น เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ และสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ สำหรับรถแข่งเบอร์ 118 ยังคงทำหน้าที่ได้อย่างดีและสามารถทำความเร็วได้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ผลการแข่งขัน LEG 5: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 2 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 8 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 35

อันดับเวลารวม LEG 1-5: รถแข่งเบอร์ 106 อยู่อันดับที่ 1 เบอร์ 118 อยู่อันดับที่ 28 และเบอร์ 101 อยู่อันดับที่ 31

• LEG 6 | พิษณุโลก – พิษณุโลก

LEG 6 ซึ่งเป็นการแข่งขัน LEG สุดท้ายก่อนเข้าสู่เส้นชัยที่พิษณุโลก มีระยะทางกว่า 58 กิโลเมตร เต็มไปด้วยถนนโคลนและดินลูกรัง ทุกช่วงของการแข่งขันยังคงเป็นบททดสอบที่ต้องอาศัยการแก้ไขสถานการณ์อย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเมื่อทุกวินาทีสามารถส่งผลต่ออันดับการแข่งขัน โดยรถแข่งเบอร์ 106 เน้นการใช้กลยุทธ์และความแม่นยำมากขึ้น สามารถรักษาความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยม ก่อนขึ้นแท่นเป็นนักแข่งชาวญี่ปุ่นคู่แรก ในประวัติศาสตร์การแข่งขัน AXCR ที่คว้าเวลารวมอันดับที่ 1 มาได้สำเร็จ ขณะที่รถแข่งหมายเลข 118 ทำเวลาได้ดีขึ้นอย่างมาก แม้จะต้องเสียเวลาเปลี่ยนยางในช่วงหนึ่ง ส่วนรถแข่งหมายเลข 101 แม้ไม่สามารถเร่งความเร็วเต็มที่ได้อย่างน่าเสียดาย แต่ยังสามารถประคองรถจนถึงเส้นชัยได้สำเร็จ

ผลการแข่งขัน LEG 6: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 3 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 12 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 40

อันดับเวลารวม LEG 1-6: รถแข่งเบอร์ 106 จบอันดับที่ 1 เบอร์ 118 จบอันดับที่ 27 และเบอร์ 101 จบอันดับที่ 36

 ติดตามข่าวสารการแข่งขันของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ได้ที่ช่องทางโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการ

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น
X: https://x.com/ralliart_jp
Instagram: https://www.instagram.com/ralliart.official/
เว็บไซต์พิเศษของ AXCR: https://www.mitsubishi-motors.com/jp/brand/ralliart/axcr/axcr2026/

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย
Facebook: https://www.facebook.com/MitsubishiMotorsTH
YouTube: https://www.youtube.com/@MitsubishiMotorsTh
เว็บไซต์พิเศษของ AXCR 2026: https://www.mitsubishi-motors.co.th/th/axcr2026

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ AXCR 2026: https://asiacrosscountryrally.com/index.html