บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด พาสื่อมวลชนสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท รถกระบะสปอร์ตพันธุ์เข้ม รุ่นล่าสุด ในกิจกรรมทดสอบขับบนเส้นทาง กรุงเทพฯ – เขาใหญ่ ครบครันทั้งการขับขี่บนถนนเส้นหลักและสายรอง รวมถึงการฝึกทักษะการควบคุมบนทางออฟโรดและท้าพิสูจน์ความประหยัดน้ำมัน สื่อมวลชนจึงสามารถทดสอบคุณสมบัติที่เพียบพร้อมทุกด้านของ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท ได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็น อุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายที่โดดเด่น สมรรถนะที่เหนือชั้นและการขับขี่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
กิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิด “ค้นหาขีดจำกัดของคุณกับ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท” สื่อมวลชนได้สัมผัสกับความสะดวกสบายด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง โอ่โถง และเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี เมื่อเริ่มต้นการเดินทางในการจราจรที่หนาแน่นของกรุงเทพฯ ก่อนจะทดสอบเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจที่สุดของมิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท เมื่อเทียบกับรถกระบะระดับเดียวกันบนถนนหลวงสายหลัก
มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท ไม่เพียงมาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกที่ปราดเปรียวและทรงพลัง ภายในห้องโดยสารยังได้รับการออกแบบให้มีความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวด้วยเส้นสายสีส้ม พร้อมติดตั้งระบบสั่งงานด้วยเสียง พร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์และสวิทช์ควบคุมวิทยุที่พวงมาลัย รวมถึงการเชื่อมต่อแอปเปิล คาร์เพลย์1
การเดินทางมีรถทั้งหมด 6 คัน คันที่ 1, 2 และ 3 เป็นรถระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4, 5 และ 6 เป็นรถระบบขับเคลื่อนสองล้อ เราได้ขับคันที่ 2 สมาชิกในรถ 3 คน ตลอดระยะทางจะมีช่วงเปลี่ยนขับ เราได้ขับในช่วงจากโชว์รูมมิตชูบิชิ นวนคร ไปที่ร้านอาหารจังหวัดปราจีนบุรี ระยะทาง 160 กม. ตลอดเส้นทางก็จะมีช่วงที่ทำความเร็วได้ เราก็ได้ทดสอบอัตราเร่ง การตอบสนองของเกียร์ ความคล่องตัวของพวงมาลัย ทุกอย่างทำงานได้อย่างสมดุลกัน ช่วงทางที่ทำถนนหรือเข้าเขตชุมชน การชะลอความเร็ว การเบรกทำได้ดี
เมื่อเดินทางถึงสนามทดสอบออฟโรดในเขาใหญ่ ได้มีโอกาสฝึกทักษะการขับขี่และทดสอบสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใน มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท ทุกโหมดการใช้งาน อาทิ โหมด 4H (4WD High-Range) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time – All Wheel Control โหมด 4HLc (4WD High-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง และโหมด 4LLc (4WD Low-Range with Locked Transfer) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำพร้อมเฟืองท้าย Rear Diff Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อเอาชนะอุปสรรคบนเส้นทางออฟโรด ไม่ว่าจะเป็น การพิชิตยอดเขา และการบุกตะลุยเส้นทางธรรมชาติได้อย่างมั่นใจ เราสามารถเปลี่ยนสลับระหว่างระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อได้อย่างง่ายดายขณะตัวรถกำลังเคลื่อนที่ จุดนี้ทุกคนจะได้ทดลองโดยใช้รถขับสี่ ระยะทางไม่ไกลมากแต่เส้นทางก็จะมีอุปสรรคให้เราได้ลองใช้ระบบอย่างเต็มกำลัง ไม่ว่าเส้นทางจะเป็นอย่างไร ผู้หญิงตัวเล็กๆ อย่างเราก็สามารถผ่านไปได้อย่างง่ายดาย
หัวใจขับเคลื่อนของ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท เป็นเครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอยที่ทรงพลัง MIVEC คลีนดีเซลเทอร์โบแปรผันอินเตอร์คูลเลอร์ ถ่ายทอดสมรรถนะที่เป็นมาตรฐานสูงสุดในตระกูลไทรทัน ด้วยพละกำลัง 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร เหนือกว่ารถกระบะที่มีเครื่องยนต์ขนาดใกล้เคียงกัน
กิจกรรมสุดท้ายของวันนี้ นอกจากสมรรถนะที่เป็นเลิศ เครื่องยนต์ MIVEC คลีนดีเซล ใน มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีทยังมีความประหยัดน้ำมัน กับกิจกรรม “พิชิตยอดเขาพิสูจน์ความประหยัดน้ำมัน” ด้วยการขับขี่ มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท ทั้งในระบบขับเคลื่อนสองล้อและขับเคลื่อนสี่ล้อขึ้นลงเส้นทางบนเขาใหญ่ ก่อนนำมาคำนวณอัตราเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันของทั้งสองระบบขับเคลื่อน เพื่อค้นหาผู้สื่อข่าวที่ได้รับรางวัลชนะเลิศจากการใช้น้ำมันน้อยที่สุดในการแข่งขันนี้ ในรุ่นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คันที่ชนะก็รถหมายเลข 2 ทำอัตราการบริโภคน้ำมัน 11 กม./ลิตร ซึ่งเป็นคันที่เรานั่งมา ส่วนในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ ทำอัตราการบริโภคน้ำมันได้สูงสุดถึง 18 กม./ลิตร จากกิจกรรมนี้แสดงให้เห็นว่า มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท คือหนึ่งในรถกระบะที่ทรงพลังที่สุดและประหยัดที่สุดในระดับเดียวกัน
ปิดท้ายการทดสอบขับด้วยกิจกรรมสุดท้าทาย เปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้เรียนรู้ทักษะการยิงปืนสั้นขั้นพื้นฐานที่สนามยิงปืนในเขาใหญ่ การฝึกซ้อมยิงปืนไม่ใช่แค่การเล็งให้ตรงเป้าเท่านั้น หากยังให้ประโยชน์ด้านสุขภาพทั้งทางร่างกายและจิตใจ ช่วยผ่อนคลายความเครียด พร้อมช่วยฝึกสมาธิและสร้างความแข็งแกร่งทางร่างกายได้
มิตซูบิชิ ไทรทัน แอทลีท มีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 879,000 บาทสำหรับรุ่น D/Cab Plus 2.4D MIVEC Athlete 6MT และ 1,111,000 บาทสำหรับรุ่น D/Cab 4WD 2.4D MIVEC Athlete 5AT
ขอบคุณ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด
