บริษัท ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด ได้เชิญสื่อมวลชนร่วมทดลองขับ SUBARU XV ใหม่ เส้นทางกรุงเทพฯ – นครนายก ซึ่งทีมงาน D Car Magazine ก็ได้ร่วมทริปไปในครั้งนี้ด้วย
สำหรับ SUBARU XV ใหม่ โดดเด่นด้วยเส้นสายคมเข้มรอบตัวรถ พร้อมโคมไฟหน้ารูปทรงตาเหยี่ยว กับกระจังหน้าที่ดูแกร่งขึ้น และลวดลายรังผึ้ง ตกแต่งด้วยสปอยเลอร์หลังสีดำ มาพร้อมกับล้ออัลลอยใหม่ ส่วนภายในห้องโดยสารขยายพื้นที่ระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า พื้นที่วางเท้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง แล้วยังมีระบบความบันเทิงครบครัน ไม่ว่าจะเป็น ระบบการแสดงผลหน้าจอแบบสัมผัส ผสานการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์สมาร์ทโฟน จอแสดงผลระยะทาง จอมัลติฟังก์ชั่น และเครื่องเสียง ซึ่งทำงานเชื่อมต่อกันเพื่อการใช้งานอย่างสะดวกและง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขึ้น
SUBARU XV ใหม่ ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินลูกสูบนอน BOXER ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง หรือ Direct Injection พร้อมระบบควบคุมวาล์วแบบแอคทีฟ (AVCS: ACTIVE VALVE CONTROL SYSTEM) ทั้งไอดี และไอเสีย พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยเพิ่มแรงบิดช่วงรอบต่ำให้อัตราเร่งที่ดียิ่งขึ้น ทำให้กำลังมากขึ้นเป็น 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
นอกจากนี้ยังมีระบบส่งกำลังยังเป็นเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT แบบ 7 สปีด โดยจุดเด่นของเจ้า SUBARU XV อยู่ที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบสมมาตรตลอดเวลา Symmetrical all-wheel drive กระจายแรงบิดแบบอัตโนมัติเริ่มที่ล้อหน้า 60% และ ล้อหลัง 40 % และมาปรับให้ล้อหน้ากับล้อหลังเท่ากันแบบ 50% ตอบโจทย์การยึดเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้น
AFTER DRIVE
ถ้าจะพูดกันรวมๆ D Car Magazine หลายค่ายได้เชิญเข้าร่วมการทดสอบรถยนต์กันแทบจะทุกค่าย แม้กระทั่งมอเตอร์ไซค์ …ตลอดระยะเวลาปีที่ผ่านไป ถือว่าครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่จู่ๆ ก็มีหมายเชิญเข้าร่วมทดสอบ ในเชิงท่องเที่ยวกับ “SUBARU XV” รถครอสโอเวอร์ตัวเก่งของค่ายนี้ อย่างไรก็ดีผู้เขียนและทีมงานต้องขอขอบคุณมาใน ณ ที่นี่…หมายนัดเรามารวมกันที่ ศูนย์ซูบารุ เสรีไทย หาง่ายสุดเพราะอยู่ริมถนน รับชุดกล่องอาหารว่าง หลังลงทะเบียน รับเสื้อใส่ครบทีมสื่อ ต้อนเข้าห้องชี้นำเรื่องการเดินทาง และที่มาของผลิตภัณฑ์ เป็นการกลับมาอีกครั้งของผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จ แต่แรกเริ่มของซูบารุ “ตวัน คำฤทธิ์” เป็นการอธิบายในเรื่องของสมรรถนะ ความแรง และการสร้างชื่อเสียงจากแวดวงการแข่งขันแรลลี่ระดับโลกอย่าง WRC.World Rally Cross ต้องนึกถึง “ซูบารุ” อย่างแน่นอน ผู้เขียนและสื่อออกเดินทางมุ่งสู่จังหวัดนครนายก ตลอดระยะเส้นทางที่เป็นสภาพการใช้งานจริง กับเพื่อนเดินทางที่มากมายบนผิวถนน การติดไฟแดงเป็นระยะๆ ทำให้ผู้เขียนรู้ว่าการออกตัวของซูบารุคันนี้มีแรงกระชากที่ออกตัวได้ดี สมูทไปกับเกียร์ได้อย่างลงตัว การเดินทางครั้งนี้เป็นการเดินทางปกติคล้ายๆ ใช้งานจริงไม่มีผาดโผนอะไรมากนัก เป็นการร่วมกิจกรรมซะมากกว่า ชมทิวทัศน์เขื่อนขุนด่านปราการชล วกเข้าโรงเรียนนายร้อย (จปร.) สักการะศาลเจ้าพ่อขุนด่าน มีการทดสอบการแม่นยำในการใช้ปืนสั้นในสนามยิงปืนใน (จปร.) งานนี้แต้มดีมีโล่ติดไม้ติดมือกลับบ้านเป็นที่ระลึกอีกต่างหาก ตลอดระยะเดินทางไปผู้เขียนเป็นผู้ขับไม้แรก ก็จะได้รับถึงความรู้สึกได้ดีกับซูบารุคันนี้ ตำแหน่งต่างๆ บนพวงมาลับ และความโดดเด่นของหน้าปัด ทำให้การขับขี่เป็นไปด้วยดี แถมเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดกับถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งของภายในรถ ระบบควบคุมแรงบิดอัตโนมัติขณะเข้าโค้งทำงานได้อย่างเต็มที่บนเส้นทางที่วิ่งไป ซับแรงกระแทกได้ดีกับห้องโดยสารที่กว้างคล้ายรถใหญ่ ผู้เขียนเองได้รถสีส้มขณะที่ขับไปมีแต่คนมอง เมื่อเข้าจอด ทั้งๆ ที่ “ซูบารุ” มีด้วยกันถึง 7 สี เป็นอะไรที่โดดเด่นแน่นอน เมื่อคนมองเข้ามา ทริปนี้เรากลับมาสุดท้ายกันที่ โชว์รูมซูบารุ เสรีไทย มีจัดขอบคุณสื่อแบบเล็กๆ แต่ยิ่งใหญ่ด้วยจิตใจ โดยเฉพาะคนที่ชื่อ “ตวัน คำฤทธิ์”
ขอขอบคุณ บริษัท ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด ที่เชิญทีมงาน D Car Magazine ร่วมทริปทดสอบในครั้งนี้
